Завтра новая VJM03, как и другие 9 машин Ф1, выйдет на тесты в Хересе.
Виртуальная презентация болида состоялась сегодня утром.
Руководство Force India надеется развить с новой машиной первые прошлогодние успехи.

VJM03-построена на основе прошлогодних успешных разработок, но есть и абсолютные новинки.
Отменена дозаправок, узкие передние шины, запрет на аэродинамические колесные колпаки-вот главные факторы, которые влияют на скорость болида, они же и повлияли на выбор концепции при разработке машины.
Изменения претерпела, как и у других команд в этом сезоне, задняя часть машины, что связано с использованием двойных диффузоров. Опыт их использования есть, и для машины 2010 было уже проще оптимально скомпановать конструкции; некоторые изменения позволили увеличить размеры диффузора.
Особую озабоченность вызывают более узкие передние шины, трудно предсказать точно их поведение, необходима обкатка, тесты и корректировка развесовки шасси.
Непросто будет выбирать и шинную стратегию, ситуация с нагрузкой на шины отличается от предыдущих лет, теперь вес топлива в баках машин в ходе гонок будет меняться в более широких пределах.
Необходимо было вычислить оптимальный размер топливного бака, чтобы не нарушить аэродинамику и правильно учесть другие факторы, влияющие на скорость машины.
Размер бака вырос, восновном, за счет увеличения длины шасси, так как максимальная ширина топливной емкости ограничена регламентом.
Больший вес топлива заставил внимательнее работать с тормозной системой, системой охлаждения тормозов.


Цель команды- с новой VJM03 показывать стабильные и конкурентоспособные результаты по ходу всего сезона.