Проанализировав данные первого дня свободных заездов, в Red Bull решили не использовать новую систему регулировки эффективности заднего антикрыла при помощи воздуховодов. Новинка, возможно, появится через две недели в Монреале.
Такое решение связано с тем, что воздуховоды, наряду с прбавкой скорости на прямых, вызывают снижение прижимной силы. Причем, колебания прижимной силы носят нестабильный характер-необходимо решить эту проблему, а пока команда решила не рисковать.