Force India постепенно избавляется от прежнего имиджа маленькой команды, и этому способствует сильный старт сезона. Команда заработала очки в 3-х из 4-х Гран При и неплохо выступала в квалификациях.
Renault стала сюрпризом сезона, мало кто ожидал, что она будет сражаться почти на уровне топ-команд.

Но не все так успешны в 2010 году.
- Williams F1 заработала только 6 очков в 4-х гонках усилиями двух гонщиков.
Нико Хюлкенберг признает, что FW32 на данный момент не в состоянии побеждать, процесс модернизации идет, но кардинальных изменений ждать не приходится-необходимо время.
Нико относится философски к такому положению вещей и рассматривает этот период как часть тренировочного процесса с прицелом на будущее.
Для Рубенса Баррикелло, после феерического сезона 2009, и с учетом возраста, такое положение вещей нельзя назвать оптимистичным, но его опыт и упорство, возможно позволит добиться результатов. Впереди еще много гонок...

-В BMW Sauber за 4 гонки сезона 2010 лишь один гонщик смог добраться до финиша...
Педро де ла Роса видит проблему в отказах моторов! а на своей машине недоволен работой задней части шасси.
Камуи, кроме технических проблем, часто преследуют проблемы взаимоотношений с другими гонщиками на трассе.
Но в команде надеются, что с приходом нового технического директора Джеймса Ки дела пойдут лучше.
Однако сложность положения команды на данный момент еще и в том, что на болидах BMW Sauber до сих пор почти нет логотипов спонсоров. Их найти все сложнее при таких неудачах, а без достаточного финансирования вряд ли возможна планомерная модернизация машины.

-Пока Lotus лучшая среди новичков 2010, но ей не хватает времени, чтобы реализовать свой потенциал и тогда бороться с сильным соперником. В этом году Lotus вряд ли удастся добиться большого прогресса и заметно поднять скорость машины, поэтому гонщики ведут «внутреннее соперничество», здесь на первом месте Хейкки Ковалайнена, Ярно Трулли только второй.
Трудная ситуация для опытных гонщиков, но они сохраняют надежду, что за этот сезон удастя добиться прогресса и собрать важные данные для болида 2011 года, который должен стать более конкурентоспособным.