Бывший глава отдела аэродинамики Ferrari Джон Айли занял аналогичный пост в McLaren. Айли покинул Ferrari в июле 2009, когда F60 заметно уступала по скорости лидерам, Brawn GP и Red Bull. И вот, в январе 2010-го, он приступил к работе в McLaren.
Главным специалистом по аэродинамике в Ferrari назначен Марко ди Лука, а главным конструктором остается Николас Томбасис (он перешел в Ferrari из McLaren в 2006 году).