Регистрация на сайте
Авторизация
Напоминание пароля
КомандыО
Mercedes44
Ferrari22
Red Bull15
таблица команд
ПилотыПО
Valtteri Bottas126
Lewis Hamilton018
Max Verstappen015
таблица пилотов
Новости формулы 1  |  Пилоты  |  Команды  |  Трассы  |  PitBabes  |  Форум
FormulaONE.ru \ Главная - сезон "формула 1 2019" \    

Грожан: в ходе сезона постараемся усложнить жизнь Red Bull
Пилот Haas Ромен Грожан поделился ожиданиями от ГП Бахрейна.

«Посмотрим, какой будет наша скорость в Бахрейне, на трассе, которая совершенно отличается от Мельбурна.
Думаю, болид будет в порядке. В Австралии я был очень доволен балансом машины.
Что касается нашего отставания от лидеров и возможной борьбы с Red bull, думаю, мы отстаем от них немного больше, чем ожидали.
Боюсь, что, с учетом ресурсов, это отставание будет лишь расти. Но в ходе сезона мы постараемся им максимально усложнить жизнь", — говорит Грожан.


При этом у Red Bull, кажется, амбиции гораздо больше, чем борьба с середняками…Команда сейчас в тройке лидеров и способна сражаться за титул наряду с Mercrdes и Ferrari.
 Ваши комментарии      24.03.19     08:28:51     Admin   

Renault тоже движется вперед
Пилот McLaren Карлос Сайнс подчеркнул, что мотористы Renault встали на верный путь развития двигателя.
По словам Сайнса, это нужно было сделать еще ДВА ГОДА назад.

«Чувствую, что Renault делает шаги в верном направлении.
Думаю, мы отстаем от моторов Ferrari и Mercedes, но нам наконец-то есть с кем бороться.
Я провёл в Ф-1 четыре года, и все эти годы Renault были медленнее соперников на 10 км/ч. В Мельбурне мы были медленнее на два-три км/ч, так что это действительно обнадёживает.

Похоже, у Renault есть чeткое представление, как разрабатывать двигатель в ходе сезона.
Я бы похвалил их за правильные шаги, но их нужно было сделать ещe два года назад», — говорит Сайнс.
 Ваши комментарии      23.03.19     07:26:34     Admin   

В Honda считают, что попадание на подиум не решило их проблемы
Японский автопроизводитель Honda завоевал первый подиум в Ф-1 с сезона-2008.

На ГП Австралии Макс Ферстаппен на болиде Red Bull с силовой установкой Honda финишировал на 3-й позиции.

Но японские производители не обольщаются и продолжают работу над совершенствованием двигателя :

«Мы все еще упорно пытаемся создать лучший двигатель в серии.
Мы знаем, что одно попадание на подиум не означает, что годы трудностей решились за один вечер.
Мы упорно работаем, чтобы обеспечить прирост производительности и надежности».


Льюис Хэмильон рад, что благодаря возвращению Honda на прежний свой высокий уровень, конкуренция в пелетоне обостряется.

«Здорово видеть их улучшение.
Red Bull долгое время работал с Renault. И сейчас Ферстаппен обогнал Ferrari. Это невероятно.
Red Bull опасен. Думаю, в течение этого года между нашими тремя командами развернется серьезная борьба, будет интересно» - говорит Льюис..
 Ваши комментарии      22.03.19     18:28:13     Admin   

В Mercedes выявили причину повреждения днища болида Хэмилтона
Льюис Хэмилтон повредил днище своего болида на ГП Австралии.

Это повлияло на выступление гонщика, который финишировал 2-м, уступив 1-е место своему напарнику по команде Валттери Боттасу.
Стратег Mercedes Джеймс Воулс считает, что повреждение вызвано наездом на поребрик.

«При осмотре болида Льюиса после гонки мы заметили некоторые повреждения.
Карбоновая деталь перед левым задним колесом была сломана.
Эта область довольно чувствительна как для аэродинамики с прижимной силой, так и для баланса машины.
Мы считаем, что повреждение было получено при заезде на поребрик.
Это привело к тому, что задняя часть была нестабильной, и он проделал фантастическую работу, доведя машину до финиша», — говорит Воулс.
 Ваши комментарии      21.03.19     17:00:38     Admin   

В Racing Point обеспокоены вопросом дочерних команд в Формуле-1
Технический директор Racing Point Эндрю Грин обеспокоен вопросом дочерних команд в Ф-1.

Alfa Romeo (бывшая Sauber) и Haas выигрывают за счeт сотрудничества с Ferrari.
Точно так же, как и Toro Rosso — с Red Bull.
Это автоматически приближает их к вершине.
Для независимых команд, таких как Racing Point и McLaren, будущее становится всё более сложным. Нам нужно думать о новых путях развития», — приводит слова Эндрю Грина Nextgen-Auto.


Стоит отметить, что ранее Renault и McLaren уже высказывались по этому вопросу.
В частности, руководитель McLaren Зак Браун подчеркнул, что его команда полностью поддерживает инициативу Renault об ограничении работы крупных команд с мелкими в качестве дочерних.
 Ваши комментарии      21.03.19     07:47:20     Admin   

Хэмилтон - новые болиды не улучшили возможности для обгонов
В сезон - 2019 команды вступили с немного обновленным техническим регламентом, в частности в области аэродинамики, что, по замыслу руководства серии, должно было способствовать росту количества обгонов.

Однако по окончании стартового ГП пилот Mercedes Льюис Хэмилтон посчитал, что изменения не принесли желаемого эффекта.

«Я не чувствую разницы. Обгонять соперников по-прежнему очень тяжело.
Единственное, что стало лучше — эффект от DRS. Как только оно открывается, чувствуется, что мощности гораздо больше, чем в 2018 году, но преследовать оппонентов все еще очень непросто», — говорит Льюис..
 Ваши комментарии      19.03.19     08:41:08     Admin   

Хорнер: У Honda отличная силовая установка
Кристиан Хорнер считает начало сезона- 2019 многообещающим для его команды, волнения по поводу использования двигателей Honda немного улеглись.
Ведь свою первую гонку с этими моторами команда Red Bull Racing закончила на подиуме!
Макс Ферстаппен финишировал третьим.
Болид, мотор, и, конечно, мастерство пилота позволили опередить Себастьяна Феттеля и прессинговать Льюиса Хэмилтона!
Кристиан Хорнер доволен работой, проделанной японскими мотористами, двигатели работают эффективно и надежно.

Сегодня стоит посочувствовать McLaren, которая отказалась в этом сезоне от моторов Honda в пользу двигателей Renault, от которых, в свою очередь, отказались в этом году в Red Bull Racing.

Что касается Пьер Гасли, того, что дебютант команды не смог заработать очки, руководство пока не делает поспешных выводов, Пьер, по словам Хорнера, хорошо провел гонку, и пусть даже на мягких шинах не смог побороться за попадание в 10-ку (в Австралии обгонять трудно), но отыграл много позиций, выглядел вполне уверенно.

То, что Toro Rosso Квята «не подвинулся» на трассе, чтобы пропустить машину старшей команды – не проблема, это нормально, говорит Хорнер – «Гонщики Red Bull Racing и Toro Rosso вольны свободно сражаться между собой».
Будем надеяться, что такой настрой в Red Bull сохраниться на весь сезон.

Следующий этап пройдет в Бахрейне, трасса сильно отличается от австралийской, она более обгонная, интересно насколько быстра будет машина Red Bull Racing, как, впрочем, пока непонятно как покажут себя болиды соперников.
 Ваши комментарии      18.03.19     14:56:07     Admin   

Бинотто объяснил командную тактику и отказ от пит-стопа Леклера ради БК
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто объяснил, почему команда не разрешила Шарлю Леклеру атаковать Себастьяна Феттеля в борьбе за 4-е место на ГП Австралии.

«Когда Феттель совершил пит-стоп и заехал за Medium, у него не было сцепления, на которое он рассчитывал, и его обошел Ферстаппен.

После этого мы решили сохранить его позицию на трассе.
Для нас не имело никакого смысла, чтобы Леклер атаковал Феттеля.

Мы решили довезти машину до финиша.
Феттель берег шины до конца, и где-то за десять кругов до финиша мы решили не рисковать и сохранять позиции, чтобы машины доехали и набрали очки», — говорит Бинотто.

Также глава Ferrari объяснил, почему команда не позвала Леклера в боксы на второй пит-стоп.
Ведь пилот наверняка остался бы впереди шедшего 6-м Магнуссена и получил бы хороший шанс набрать бонусное очко благодаря быстрейшему кругу.

«Нам важнее было довезти машину до финиша и набрать очки.
Есть гонки, в которых ты неидеален, но все равно важно набирать очки. Это и был наш выбор. Мы ещё изучим это решение, но оно было принято по такой причине», — сказал Бинотто.
 Ваши комментарии      17.03.19     16:43:56     Admin   

Некоторые итоги и выводы
- Льюис Хэмилтон занял 2-е место в Австралии, уступив Боттасу более 20 секунд, не хватало скорости,
После осмотра болида было обнаружено повреждение днища в районе левого заднего колеса, отсюда проблемы с балансом, что, возможно, и стало причиной проблем.

- Ферстаппену (3-й) удалось опередить Феттеля и прессинговать Хэмильтона, что очень радует Макса – хорошее начало сезона.

- Себастьян Феттель завершил гонку на 4-й позиции, по мнению Себа – причина – нехватка скорости и некоторые проблемы с шинами…

- Шарль Леклер (Ferrari) стал 5-м посчитал, что руководство Scuderia фактически использовало командную тактику. Ближе к финишу гонки пилот мог бы побороться с напарником, спросил об этом команду – его попросили сохранять позиции…
Что касается общих результатов команды, ожидания перед гонкой были более высокими, но на других трассах есть шанс побороться более продкутивно.

- Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен приехал 8-м. Возникли проблемы с охлаждением тормозов из-за обрывка пленки визора, пришлось ехать в боксы, что нарушило задуманную тактику. К тому же, в Австралии сложности с обгонами.
Но машиной Кими вполне доволен, больших проблем нет, к следующему этапу предстоит сделать машину быстрее.

- Гонщик Renault Даниэль Риккардо на старте потерял переднее антикрыло ещe до первого поворота гонки, наехав на неровность на обочине.

Гонка не задалась - после вынужденного пит-стопа Риккардо ехал предпоследним впереди Кубицы, пока не сошел на середине дистанции.
Его напарник - Нико Хюлькенберг завершил гонку на 7-й позиции, что вселяет оптимизм.

- Даниил Квят финишировал на 10-м месте. Так получилось, что от начала и до конца гонки наш пилот боролся с пилотом Red Bull Пьером Гасли, машина которого, безусловно, быстрее, и Дане удалось удержать соперника позади.
Обгоны в Австралии затруднены, видимо поэтому Даниил не стал рисковать, чтобы обойти впереди идущего Стролла.

В любом случае, хорошее начало сезона для россиянина!
 Ваши комментарии      17.03.19     12:45:56     Admin   

ГП Австралии Боттас – Хэмильтон – Ферстаппен, Квят – 10-й
В Мельбурне солнечно, не так жарко, как предполагалось, воздух +23С, асфальт +43С.

На шинах Hard стартует Кубица, на Medium – Джовинацци, Квят, Стролл, Гасли и Расселл, остальные – на Soft.

Старт

Боттас опередил Хэмилтона,
Риккардо атаковал Переса и выехал за пределы трассы, повредив переднее антикрыло, пришлось ехать в боксы, замена антикрела, перешел Hard, конечно, Дэн сразу начал пробираться наверх, как в лучшие свои времена, но теперь это сложно.

Опасно между двумя гонщиками Ferrari.

В первом повороте Райкконен получил несильный удар сбоку от McLaren.

Хюлкенберг поднялся на 8-е место, Квят Квят пропустил Стролла и Сайнса..

Кубица сломал переднее антикрыло о машину Гасли.

Магнуссен опередил Грожана.
Норрис - позади Райкконена.

После старта :
Боттас Хэмилтон Феттель Ферстаппен Леклер Магнуссен Грожан Хюлькенберг Райкконен Норрис Албон Перес Стролл Сайнс Квят Гасли Джовинацци Расселл Кубица Риккардо

Гасли пытается обогнать Квята за 15-ю позицию.
Леклер вылетел за пределы трассы в 1-м повороте, вернулся на трассу, но потерял время..

На 20-й минуте заездов дымится машина Сайнса (McLaren)! Карлос даже не смог доехать до боксов – сход…
(отказ MGU-K).

В боксах Перес, Хюлкенберг оба перешли на Hard, Райкконен и Феттель на Medium.

И Хэмилтон в боксах! Перешел на Medium и вернулся 4-м впереди Феттеля, а лидирует Боттас.

Магнуссен очень активен.

А Риккардо уже перешел в разряд круговых – на 18-м круге, кроме того, какие-то вибрации в болиде.

Джовинацци (Alfa Romeo) – терял позиции

Боттас в боксах.(22 круг) - на Medium и вернулся 2-м впереди Леклера.
Лидер - Ферстаппен.

Квят в это время 7-й, еще не был в боксах, за ним по-прежнему Гасли.

26-й круг - Ферстаппен в боксах –на Medium, вернулся 5-м позади Феттеля.


В боксах пока не останавливались Леклер, Стролл, Квят, Гасли, Джовинацци и Расселл (стартовали на Medium)

27 круг – Квят первый из этой группы в бокса перешел на Hard и вернулся на трассу 11-м, за ним потянулись остальные,
Стролл после пит-стопа вернулся 10-м на Hard впереди Квята!
Леклер перешел на Hard. вернулся 5-м.

А Ферстаппен вплотную за Феттелем в борьбе за 3-е место

30 круг

Боттас Хэмилтон Феттель Ферстаппен Леклер Гасли (еще не останавливался в боксах) Магнуссен Хюлькенберг Райкконен Стролл Квят Норрис Грожан Перес Албон Джовинацци Расселл Кубица Риккардо

Ферстаппен атакует Феттеля за 3-е место и выходит вперед перед 3-м поворотом!

В лидерах по-прежнему Боттас, сдедом Хэм(жалуется на сцепление колес с трассой).

Риккардо в боксах - сход
И тут же сход Грожана – поломка передней подвески!

Середина гонки – три схода!

Квят прибавил и догнал Стролла (Racing Point) – борьба за 10-ю позицию, трудно.
Даня вылетел в гравий……но выбрался, отставание от Стролла выросло.

В это время наконец Гасли (Red Bull) поменял шины (на Soft), выехал впереди Квята..но Даня его атаковал и обошел!!

И Пьер атакует, надо возвращать позиции, но есть проблемы с увеличением скорости.
А Даня тем временем быстрее Стролла, который вереди.
Стролл же догнал Райкконена – назревает серьезная битва.

Боттас опередил пелетон, он в 24 секундах от Хэма, котрый следом…

Феттелю не хватает скорости
Ошибка у Ферстаппена - выехал за пределы трассы в 1-м повороте, потерял время, но по-прежнему следом за Хэмом..

Десять кругов до финиша.

Боттас Хэмилтон Ферстаппен Феттель Леклер Магнуссен Хюлькенберг Райкконен Норрис Перес Албон Джовинацци Расселл Кубица

Борьба двух Ferrari ! Леклер догнал Феттеля и пытается атаковать! Но затем отстал.

Связка Стролл Квят Гасли плотная, но Гасли пропускал на круг Боттаса и отстал от Квята, но и Квят подотстал от Стролла.

Перес догнал Норриса - менее секунды между ними, за 12-е место.
Райкконен догнал Хюлкенберга за 7-е место.

Лучший круг у Макса Ферстаппена - 1:26,540! За 3 круга до финиша, напомним, плюс одно очко за это!
И Макс догнал Льюиса! Менее секунды между ними.

Гасли снова атаковал Квята, но Даниил снова отстоял позицию! – 1 круг до финиша….надо продержаться!

Лучший круг все же у Боттаса - 1:25.580! почти на финише показал.

И первая победа в сезоне-2019 у Валтери Боттаса, 26 очков в активе!!!
Следом Льюис, с очень большим отставанием.
3-й – Макс Ферстаппен.

Очки заработали Феттель, Леклер, Магнуссен, Хюлкенберг, Райкконен, Стролл и Квят (!).

Результаты гонки

1. Валттери Боттас («Мерседес»)
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — +20,886
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — +22,520
4. Себастьян Феттель («Феррари») — +57,109
5. Шарль Леклер («Феррари»)
6. Кевин Магнуссен («Хаас»)
7. Нико Хюлькенберг («Рено»)
8. Кими Райкконен («Альфа Ромео»)
9. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт»)
10. Даниил Квят («Торо Россо»)
11. Пьер Гасли («Ред Булл»)
12. Ландо Норрис («Макларен»)
13. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт»)
14. Александер Албон («Торо Россо»)
15. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео»)
16. Джордж Расселл («Уильямс»)
17. Роберт Кубица («Уильямс»)
18. Ромен Грожан («Хаас») — не финишировал
19. Даниэль Риккардо («Рено») — не финишировал
20. Карлос Сайнс («Макларен») — не финишировал
 Ваши комментарии      17.03.19     09:45:41     Admin   

Все новости о гонках вы найдете в соответствующем разделе сайта


На сайте присутствуют зарегистрированные посетители:
ing1988


FormulaONE.ru \ Главная - сезон "формула 1 2019" \    

 БЛИЖАЙШАЯ ГОНКА:
31.03.2019
Телеканалы «Матч!"
Q(сб):
R(вс):
МСК
-----------------------



Pastor Maldonado

-----------------------

КОМАНДЫ ФОРМУЛЫ 1:


Williams

-----------------------

ТРАССЫ ФОРМУЛЫ 1:


Италия/Монца/Аутодромо Национале монца

-----------------------

ДЕВУШКИ ФОРМУЛЫ 1:



-----------------------

КАЛЕНДАРЬ ФОРМУЛЫ 1:



Рейтинг@Mail.ru




Новости формулы 1  |  Пилоты  |  Команды  |  Трассы  |  PitBabes  |  Форум
Российский гоночный портал
www.FormulaOne.ru - частные мнения об автоспорте
Copyrights 2002 - 2019