Технический директор Williams Падди Лоу сожалеет о том, что FW41 не может демонстрировать достойную скорость.
На ГП Испании Лэнс Стролл финишировал 11-м, а Сергей Сироткин — 14-м.

«Это был очень сложный уик-энд в плане скорости машины, НО обе машины доехали до финиша.

Лэнс провел гонку хорошо, болид имел стабильный темп, правда, были трудности с шинами…
У Сергея более трудный день из-за проблем с балансом машины.
Мы как команда не выполнили свою работу по развитию FW41 достаточно хорошо, и мы продолжим упорно трудиться».

Кроме баланса, по словам Сироткина : «у меня опять возникли проблемы с комфортной посадкой.
Эти проблемы продолжаются с начала сезона, и нам никак не удаётся их решить, но сегодня… были серьезные проблемы с тем, чтобы просто находиться в машине.
Речь о некоторых элементах, которые препятствуют перемещению тела внутри кокпита, сегодня было хуже всего.
Мне было непросто сосредоточиться, и я допустил ошибку ближе к концу гонки– меня развернуло.

Мы решили, что уже ничего не теряем, и я еще раз заехал в боксы за новыми шинами.
Если бы появился автомобиль безопасности или что-нибудь еще произошло, у меня был бы «свежий» комплект.
Я больше не мог ничего сделать, поскольку помимо неприятностей с сиденьем было ещё несколько проблем. Фактически я просто старался доехать до финиша – что-то вроде гонки на выживание»…

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс рассказала о работе Сергея Сироткина, признав, что часть ответственности за неудачи россиянина лежат на команде.
Также Клэр отметила работоспособность пилота.

«Он делает отличную работу.
Но мы не дали ему ту технику, которая могла бы как следует раскрыть его талант.
Сергей впечатлил нас своим подходом. Новички, когда только приходят в Ф1, всегда хотят показать свой талант.
Но он сохранил голову на плечах и просто работает. Сергей из тех пилотов, кто сам на себя оказывает давление

Думаю, это впечатлило нас сильнее всего. Он делает хорошую работу на трассе.
Теперь нам нужно предоставить ему машину, которая сможет сделать то, что нужно ему.
Что касается разговоров о рента-драйверах, то приход в команду пилота с деньгами — плохой повод для критики. Мы не выбираем наших пилотов исходя из той суммы, которую они приносят. Они должны принести и талант тоже", — говорит Клэр.