Ferrari первой из команд представила новую F60 12 января 2009 года. Целью сезона было занятие привычного места среди лидеров, однако из-за серьёзных перемен в регламенте осуществить ее оказалось непросто-всего лишь 4 место в Кубке конструкторов и 6 (Кими Райкконен), 11 место (Филипе Масса) в личном зачете пилотов.
Зимняя тестовая программа, из-за погодных условий, не была результативной и команда подошла к началу чемпионата с не вполне обкатанной машиной, на которой была установлена KERS, но двойной диффузор использован не был. Как результат-отсутствие очков в первых трех Гран При.
Команде пришлось перестраиваться, внести кадровые перестановки, чтобы переломить ситуацию.
Машина была доработана: её удалось облегчить, и оба гонщика смогли использовать KERS, наконец появился двойной диффузор. Появились и результаты: в Монако, в Германии..
К сожалению, в Венгрии Филипе Масса попал в аварию и выбыл из гонок до конца сезона.
Информация о приходе на его место Михаэля Шумахера оживила чемпионат, в это время интерес к гонкам со стороны болельщиков несколько угас, мир Ф1 был занят решением своих организацинно-политических вопросов, и возвращение легендарного гонщика стало значимым событием...НО, к сожалению не состоялось...
И на смену Массе пришли итальянцы: сначала Лука Бадоер, затем опытный Джанкарло Физикелла, которые, однако, не смогли развить успех команды и не принесли ни одного очка в ее копилку. Кими же выступал очень неплохо-1-е место в Спа и подиум в Монце. Но, разумеется, этого было мало.
Шансов завоевать высокие места у команды становилось все меньше и меньше, и было принято решение сосредоточиться на болиде следующего года, прекратив доработку F60.
Соперники же в это время продолжали свое развитие, а Ferrari с каждым Гран При все больше отставала, в результате было упущено 3-е место в Кубке конструкторов, McLaren опередила Ferrari всего на одно очко еще в Бразилии, и это отставание сохранилось и в последней гонке.
На следующий сезон команда подписала контракт с Фернандо Алонсо, который заменит Кими Райкконенена.
То, что контракт с Кими будет расторгнут, причем досрочно, стало известно еще в ходе сезона. Финскому гонщику была выплачена крупная компенсация за то, чтобы он больше не выступал за Ferrari.
И вот теперь, кажется, Кими Райкконен вообще пропустит следующий сезон. Об этом объявил финским журналистам его менеджер после того, как переговоры с McLaren зашли в тупик.
Но официального заявления об этом пока не поступало.