Босс Renault Сирил Абитебуль признал, что его команда оказалась недостаточно хорошо подготовленной к ГП Австралии.

«Этот первый ГП преподнес нам несколько уроков.
Мы оказались не столь хорошо подготовлены, как наши соперники, и нам не хватило пробега и подготовки по ходу предсезонных тестов.

Мы поняли, что сегодня все должно быть выполнено на отлично, поскольку очень тяжело улучшить свою позицию на треке.
Мы должны более сильно проводить старты, лучше работать со стратегией, настраивать машину и находить баланс.

Наша первоочередная задача — улучшить надежность к ГП Китая. Начиная оттуда, мы должны быть в лучшем положении», — говорит Абитебуль

Пилот Renault Нико Хюлькенберг считает, что машины 2017 года практически не оставляют пилотам шанса на обгон.
Немец боролся с Эстебаном Оконом за 10-е место на ГП Австралии, но не смог пройти его, несмотря на более мягкие шины.

«За этими машинами такая плохая аэродинамика, что обгонять почти невозможно. Я мог бы ехать на секунду быстрее, но обогнать было нельзя», — говорит Нико.

Ему вторит бывший напарник из Force India Серхио Перес, он считает, что при новом техническом регламенте обгонять в Формуле-1 стало почти невозможно.
«Обгонять стало сложнее потому, что зоны торможения и ограниченного сцепления стали меньше и деградация шин уменьшилась. Если раньше хватало разницы в полторы секунды, то теперь надо две»,