Интенсивная модернизация BGP 001 продолжается: в Турцию команда привезет новое переднее крыло и ряд других доработанных элементов аэродинамики, а также новые детали задней подвески.
В Истанбул-парке перед инженерами стоят интересные задачи: настраивая шасси, необходимо добиться сбалансированности машины, чтобы она максимально эффективно работала как на быстрых участках, так и в медленных поворотах в конце круга.
В восьмом повороте, о котором все говорят, весьма велики перегрузки: в течении семи секунд пилот испытывает порядка 5G. Тройной апекс надо преодолеть максимально ровно, и если удастся проехать поворот на полном газу, тогда можно отыграть немало времени.
Пилоты команды так же находятся в отличной форме и готовы продолжить победную серию.